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奢侈品電商的出路 不做服務那只有被收購

最近米蘭站的出售,在業內可是搞得滿城風雨,這也暗示這奢侈品電商危機重重。在此之前,也有不少的先例不是倒閉就是被迫轉型,如 網易尚品、呼哈網、走秀網、佳品網等。



米蘭站被收購,不僅是無奈


曾經在香港股市創造了一個傳奇的米蘭站。在2011年5月,倡導奢侈品寄賣模式的米蘭站在香港上市,上市獲超額認購2178倍,首日升幅達66%。遺憾的是,米蘭站的傳奇并沒有繼續下去。 米蘭站公布的財報顯示,2012年上半年純利同期相比暴跌98.8%,只有38.6萬港幣(約30萬人民幣)的盈利,2012底已經由盈利轉向虧損。進入2013年,米蘭站虧損加劇。今年上半年虧損1030萬港幣(約800萬人民幣)。米蘭站的股價隨之暴跌,當初以2.6港元上市,如今跌到了不足1港元。


股價不斷下跌,虧損不斷加劇,被迫出售成為米蘭站無奈選擇。令人不解的是,國際奢侈品巨頭LV,百貨業巨頭銀泰,奢侈品電商寺庫紛紛向米蘭站拋出橄欖枝,又是為何?


客觀地說,米蘭站賣身背后,意味著米蘭站運營有問題。其實,米蘭站無奈出售的遭遇,符合奢侈品電商的行業趨勢。三家企業與奢侈品相關的企業競相搶購米蘭站,讓人覺得米蘭站熱賣像一出炒作大戲。 LV(路易威登)品牌隸屬于全球奢侈品教父級公司法國路易酩軒集團。另一個潛在買家銀泰,是百貨領域的巨頭,正在哈爾濱和香港等城市開建奢侈品購物商城。最后一個潛在買家寺庫,是一家提供奢侈品銷售、鑒定、保養、寄賣一條龍服務的電商平臺。


眾所周知,米蘭站的主導模式是寄賣,LV和銀泰的主陣營是奢侈品銷售,寺庫主打服務。由此不難看出,米蘭站賣身,不僅僅是經營不善被迫出售的無奈,還有一些借機炒作的成分存在,更不是資本對奢侈品電商前景看好的表現。越來越多的失敗的案例證明,奢侈品電商已經成為一條不歸路。



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